在霍利黑德,一个在英国退欧威胁下的重要海上联系

每天有好几次,数百辆卡车从爱尔兰乘坐渡轮抵达霍利黑德港,然后赶往附近的高速公路。 但英国退欧可能会签署这个链接的死刑,威尔士这个角落的经济肺。

霍利黑德是英国在多佛背后的第二个滚动/滚降终端,这得益于其战略地位,距爱尔兰首都都柏林仅一百英里。

“港口对我们至关重要,”安格尔西岛议会经济发展官Carwyn Jones说,他位于英国西北部。 据他介绍,在英国最贫穷的人群中,这个领域创造了650个直接就业岗位,他们在2016年以绝对多数投票支持英国退欧。

码头毗邻12,000镇的灰色颠簸街道,席卷秋风。 它只有在出发和到达渡轮时才会变得活跃,每天20次。 然后,数十辆卡车开始单一档或陆地继续他们在英国或欧洲大陆的旅程。

过境时间大约持续三个半小时:它是爱尔兰和英国之间最快的海上航线,也是货物运输的首选航线(农产品,汽车零部件,药品)等等,其中约25%的英国北爱尔兰省为出发地或目的地。

- 解决方法 -

如果伦敦与欧盟之间的离婚谈判失败,那么如果英国脱欧于2019年3月硬通货结束,其动机将受到威胁:恢复海关监管。

“如果在脱欧的第一天,重量级人物必须排队,这将导致绝对的混乱,并使所有活动陷入停顿,”威尔士民族主义党派成员卡尔文琼斯警告说。

工党议员艾伯特欧文表示,“短暂的延误 - 一刻钟 - 可能导致(卡车)累积约5公里。” “港口没有能力处理它”。

为了支持爱尔兰与非洲之间的直接联系,设想绕过英国。 欧洲委员会特别提到了Zeebrugge(比利时)或鹿特丹(荷兰)。

“当它成为可能时,”爱尔兰公司弗吉尼亚国际物流公司已经在使用替代路线,其运输总监Ray Cole表示,引用了都柏林 - 瑟堡(法国)。 但是现在这个过境点的缺点是更长,而不是每天。

根据威尔士议会的一份报告,2015年约有750,000辆卡车从海上来到都柏林或从他们出发的卡车中有一半通过霍利黑德。

霍利黑德港的运营商Stena Line告诉法新社,它将根据英国退欧的影响审查其活动。

“这可能会影响就业,”50岁的爱尔兰司机迈克尔哈特内特(Michael Hartnett)表示,他对后英脱欧时代缺乏信息表示遗憾。

- 'Booze cruises' -

根据威尔士议会的说法,霍利黑德的另一个风险是:北爱尔兰与欧盟的监管协调不会成为英国的一部分,可能会转移一些北爱尔兰的货物。 他们将直接从英格兰的贝尔法斯特运往利物浦,而不是经过都柏林然后在威尔士受到控制,例如,目前不太受欢迎的八小时穿越。

交易商也担心,距截止日期还有五个月。

“英国脱欧可能对霍利黑德的活动产生不利影响,而不仅仅是我的活动,”退休的警察乔·卡弗里说道,他刚刚从一个小型养老金回来,大多是过境旅客经常光顾的。

“所有人都知道边界将会被吸引到哪里,”面对港口的酒店餐厅老板霍华德·布朗斯(Howard Browes)说道。

道路之王总经理尼古拉斯·莫斯莫尔(Nicholas Whatmore)为汽车司机提供餐饮和各种服务,如淋浴和自助洗衣店,让他看到了英国脱欧的“机遇”。

据他说,边界将标志着船上免税的回归,鼓励“豪饮游轮”(“巡航酒鬼”)。

这种乐观的迹象:他的公司在当地投资了500万英镑,包括酒店和加油站。 他还预计将从数十亿英镑的安格尔西核电项目中分拆出来。

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